STUTTGART (dpa-AFX) - Die neuen EU-Vorgaben für den CO2-Ausstoß werden
nach Einschätzung von Daimler-Entwicklungsvorstand  Thomas
Weber ein Kraftakt für den deutschen Autohersteller. "Sicher streben
alle Hersteller eine Punktlandung an, denn jedes zusätzlich eingesparte
Gramm CO2 ist unglaublich aufwendig und teuer", sagte Weber der
Nachrichtenagentur dpa. Das werde den Wettbewerbs-Druck weiter
erhöhen.

    Die EU-Staaten hatten sich vergangene Woche auf neue Klimavorgaben
für Neuwagen ab 2020 geeinigt. Von 2021 ab gilt ein Durchschnittswert
von höchstens 95 Gramm CO2 pro gefahrenem Kilometer für Neuwagen in
Europa. Weil größere Autos etwas mehr verbrauchen dürfen, wird
Daimlers herstellerspezifisches Ziel voraussichtlich bei etwas über 100
Gramm CO2 pro Kilometer liegen. "Die deutsche Automobilindustrie ist
nicht der große Gewinner", sagte Weber.

    Der Autohersteller wird nach Angaben von Weber in diesem Jahr den
Wert seiner europäischen Pkw-Flotte um sechs Gramm auf 134 Gramm senken
- "trotz des Marktstarts großer Autos wie der neuen S-und E-Klasse",
sagte Weber. 2016 will Daimler auf 125 Gramm kommen. Dazu soll auch die
neue C-Klasse beitragen, die Daimler 2014 herausbringt. Sie werde im
Verbrauch 20 Prozent unter ihrem Vorgänger liegen./ang/DP/zb