Le protocole de mesure de consommation de carburant en conditions réelles élaboré par le Groupe PSA, T&E, FNE et Bureau Ve...
05 September 2017 - 4:01PM
Business Wire
Regulatory News:
Après 18 mois de tests sur 60 véhicules, quelque 430 essais
sur route et plus de 40 000 kilomètres parcourus, le Groupe PSA
(Paris:UG), France Nature Environnement (FNE), Transport &
Environment (T&E) et Bureau Veritas publient un rapport
détaillé des enseignements tirés des mesures de consommation en
usage réel.
Ce protocole hautement reproductible présente une marge
d’erreur de seulement ± 3 %. Le millier de résultats
enregistré est conforme non seulement aux données internes de PSA
recueillies auprès de ses clients, mais aussi aux chiffres
communiqués par les conducteurs eux-mêmes sur des bases de données
publiques telles que www.spritmonitor.de en
Allemagne. La différence avec les résultats affichés sur
Spritmonitor est de l’ordre de ± 0,2 litre aux
100 km.
Le développement d’un protocole de test de la consommation de
carburant en conditions réelles date de la fin 2015. Ce programme
ambitieux visait à couvrir 80 % des véhicules vendus par les
marques Peugeot, Citroën et DS (voitures particulières et
utilitaires légers).
Les tests effectués sur les voitures particulières font
apparaître une consommation moyenne de carburant de
5,8 l/100 km et confirment un écart moyen avec la
consommation officiellement homologuée de 1,74 l/100 km.
Les résultats montrent que l’équipement portable de mesure installé
sur le véhicule (PEMS) constitue une méthode robuste, fiable et
reproductible pour mesurer les économies de carburant et les
émissions de CO2 en conditions réelles. Sa marge d’erreur n’est que
de 0,3 l/100 km.
Les mesures effectuées selon le protocole fournissent plusieurs
précieux enseignements :
- Les tests confirment la fiabilité des
données affichées par les ordinateurs de bord ;
- Un moteur diesel consomme en moyenne
1,5 l/100 km de moins qu’un moteur essence ;
- En ville, la différence entre données
d’homologation et consommation réelle est pratiquement la même pour
les moteurs diesel (2,4 l/100 km) et essence
(2,5 l/100 km), mais plus grande en pourcentage (écart de
53 % et 42 % respectivement) ;
- Le style de conduite influe moins sur
l’efficience des véhicules diesel que sur celle des modèles essence
;
- Les véhicules à boîte manuelle
consomment moins de carburant que ceux à boîte automatique
(-0,4 l/100 km).
Pour le Groupe PSA, l’objectif de ce protocole était de fournir
aux clients une information complète et transparente sur la
consommation en conditions réelles de ses modèles Peugeot, Citroën
et DS.
Les mesures effectuées sur 60 modèles permettent d’estimer la
consommation en conditions réelles de conduite plus de 1 000
versions différentes des marques Peugeot, Citroën et DS. Pour
chaque modèle, ces estimations ont été faites avec le même moteur
et la même boîte, en intégrant trois variables : type de
silhouette, niveau de finition et taille des pneumatiques.
Les marques Peugeot, Citroën et DS proposent à leurs clients de
vérifier leur consommation moyenne dans des conditions de conduite
réelles en se connectant à leur site web respectif. Un module
interactif leur permet de consulter les données correspondant à
leur véhicule en sélectionnant ses caractéristiques (silhouette,
niveau de finition, motorisation, boîte de vitesses et types de
pneumatiques).
Le client peut également estimer sa consommation propre en
fonction de son utilisation réelle du véhicule (nombre de
passagers, chargement, style de conduite, etc.). Le module est
aujourd’hui disponible sur le site des marques dans 12 pays
d’Europe.
Gilles Le Borgne, Directeur de la Qualité et de l’Ingénierie du
Groupe PSA, a déclaré : « Le protocole développé avec T&E et
FNE apporte une réponse fiable aux questions que peuvent se poser
nos clients quant à leur consommation. Ceux-ci ont accès à des
données de consommation complètes et transparentes. Nous ajouterons
les premiers chiffres d’émissions de NOx d’ici à la fin de l’année.
»
Greg Archer, Directeur Clean Vehicles de Transport &
Environment (T&E), a déclaré : « Ces tests en conditions
réelles montrent qu’il est parfaitement possible de recueillir des
chiffres d’émissions de CO2 et de consommation de carburant
pratiquement identiques à ceux que constatent les automobilistes
sur la route. Mais ces tests ne sont qu’un aspect de la solution au
scandale de la fraude aux émissions. Les décisions de l’Union
européenne sur l’homologation des voitures proposées à la vente
(qui homologue et comment ?) seront essentielles si l’on veut
un système d’essais et d’homologation rigoureux et indépendant.
»
Philippe Lanternier, Executive Vice-President, Corporate et
Business développement chez Bureau Veritas a ajouté :
« Le protocole a démontré son efficacité concernant les tests
de consommation en usage réel. Nous sommes convaincus que cette
importante expérimentation peut être reproduite avec succès dans le
cadre des mesures d’émissions de NOx. Cette nouvelle étape
contribuera à accroître encore la fiabilité des essais et mesures
dans l'automobile »
* PEMS : Portable Emissions Measurement System
Rapport Technique
A propos de Groupe PSA
Le Groupe PSA conçoit des expériences automobiles uniques et
apporte des solutions de mobilité innovantes pour répondre aux
attentes de tous. Avec ses cinq marques automobiles - Peugeot,
Citroën, DS, Opel et Vauxhall - et une offre diversifiée de
services connectés et de mobilité portés par la marque Free2Move,
le Groupe PSA ambitionne d’être un constructeur automobile de
référence et le fournisseur de mobilité préféré des clients. Il est
l’un des pionniers de la voiture autonome et du véhicule connecté.
Ses activités s’étendent également au financement automobile avec
Banque PSA Finance et à l’équipement automobile avec Faurecia. Plus
d’informations sur groupe-psa.com/fr.
Médiathèque : medialibrary.groupe-psa.com / @GroupePSA
À propos de Transport & Environment
Créée en 1990, Transport & Environment (T&E) est la
première ONG européenne à faire campagne pour un transport plus
propre. T&E représente 53 organisations de 26 pays à travers
l’Europe et a contribué à des changements politiques de grande
envergure, tels que des biocarburants plus durables et des normes
contraignantes pour des voitures plus économes en carburant.
www.transportenvironment.org
À propos de France Nature Environnement
France Nature Environnement est la fédération française des
associations de protection de la nature et de l’environnement.
C’est la porte-parole d’un mouvement de 3 500 associations,
regroupées au sein de 74 organisations adhérentes, présentes sur
tout le territoire français, en métropole et outre-mer. France
Nature Environnement, partout où la nature a besoin de nous.
www.fne.asso.fr
À propos de Bureau Veritas
Bureau Veritas est un leader mondial des services de
l’inspection, de la certification et des essais en laboratoire. Il
aide ses clients à améliorer leurs performances en offrant des
services et des solutions innovantes pour s’assurer que leurs
actifs, produits, infrastructures et processus répondent aux normes
et réglementations relatives à la qualité, la santé et la sécurité,
la protection de l’environnement et la responsabilité sociale. Le
Groupe emploie 73 000 collaborateurs à travers 1 400 bureaux et
laboratoires dans le monde entier.Pour tout complément
d’information : www.bureauveritas.fr
Consultez la
version source sur businesswire.com : http://www.businesswire.com/news/home/20170905005912/fr/
Contacts presseGroupe PSA (Laure de Servigny) :
(+33) 06 70 18 88 75Transport & Environment : (+32) 0484
27 87 91France Nature Environnement : (+33) 06 82 52 11
81Bureau Veritas : (+33) 01 55 24 76 01
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