Aéroports de Paris SA : Coronavirus Groupe ADP engages an
operational and financial optimization plan
COMMUNIQUE DE PRESSE
Tremblay-en-France, le 16 mars 2020
Aéroports de Paris SACoronavirus : le
Groupe ADP engage un plan d'optimisation opérationnel et
financier
Ainsi qu'annoncé dans le communiqué de presse
publié ce jour relatif au trafic du mois de février 2020, le trafic
du Groupe ADP1 est, depuis le début de cette année bissextile,
stable avec un total de 31,9 millions de passagers sur les 2
premiers mois de l'année (par rapport aux 2 premiers mois de
l'année 2019). Le trafic de Paris Aéroport est pour sa part en
progression sur cette période de 0,8 %, avec un total de 15,2
millions de passagers. A fin février, l’impact de l'épidémie de
CoVid 19 sur le trafic restait donc mesuré mais s'amplifiait à
Paris et sur certaines plates-formes du groupe à l'international.
Entre le 1er et le 14 mars2, la baisse estimée du trafic passagers
et du nombre de mouvements avions s'est accélérée sur les
plates-formes parisiennes, avec une évolution respective estimée de
- 29 % et de - 10 %.
Cette baisse intervient à la fin de la saison
hiver. Il est de ce fait difficile de la projeter sur la saison été
qui débute en avril prochain. L'impact global sur l'année 2020
dépendra à la fois de la durée de l'épisode viral et de ses
conséquences sur l'économie en général et sur le transport aérien
en particulier. Il dépendra également de la vitesse à laquelle
l'activité reprendra après cet épisode. Les décisions des autorités
européennes ou étrangères, relatives notamment à l'éventuelle
fermeture de certains faisceaux de trafic, continueront d'avoir une
incidence forte sur la situation des plates-formes aéroportuaires.
Par ailleurs, la décision d'un moratoire sur les créneaux
aériens, prise par les autorités européennes, devrait conduire les
compagnies aériennes à ne plus opérer certains vols sans perdre
leurs créneaux, accélérant ainsi la chute du trafic.
A date, nos hypothèses de trafic 20203 ne sont
plus pertinentes. Le Groupe ADP considère qu'il ne sera pas
possible d'atteindre les prévisions d'EBITDA 20203 si la tendance
observée sur les 14 premiers jours de mars se poursuivait et, a
fortiori, si elle devait s'amplifier. Il est par ailleurs trop tôt
pour estimer les impacts de la situation sur les objectifs
2016-2020 du plan Connect 2020.
Compte tenu des incertitudes mentionnées
ci-avant et du caractère évolutif de la situation en cours,
le Groupe ADP communiquera ultérieurement sur des prévisions
révisées et fera, en tout état de cause, un point d'étape au plus
tard à l'occasion de la publication du chiffre d'affaires du 1er
trimestre 2020 qui interviendra le 23 avril prochain.
Une analyse de sensibilité sur l'EBITDA du
groupe a toutefois été réalisée. Les hypothèses de cette analyse de
sensibilité sont les suivantes : (i) baisse du trafic à Paris de
25%4 sur l'ensemble des faisceaux entre les mois de mars et juin ;
(ii) baisse du trafic sur les autres plates-formes d'AIG et de TAV
de 25 % entre les mois de mars et juillet. Compte tenu des
évènements passés, l'hypothèse de durée de rétablissement du trafic
serait de 3 mois.
Sur la base de ces hypothèses, la perte
d'EBITDA du Groupe ADP en valeur absolue serait de l'ordre de
190 M€. Cela inclut une baisse du chiffre d'affaires du
périmètre parisien de 300 M€ sur ses activités aéronautiques
et commerciales. Selon ces hypothèses, le taux de marge d'EBITDA5
du Groupe ADP resterait globalement stable ou serait en très légère
baisse. Si la baisse du trafic était amenée à s'amplifier, ce taux
de marge se dégraderait compte tenu de la rigidité de certaines des
charges courantes.
Il est rappelé que cette analyse de sensibilité
ne constitue ni une prévision, ni un objectif. Par ailleurs, toutes
les estimations et données prospectives contenues dans le présent
communiqué peuvent s'avérer inexactes et sont, en tout état de
cause, sujettes à des risques, notamment ceux mentionnés
ci-avant.
Le Groupe ADP engage un important plan
d'optimisation opérationnel et financier. Ce plan a notamment pour
but de réduire les coûts supportés par le Groupe ADP mais également
de tenir compte de la situation de ses clients compagnies aériennes
et de ses prestataires.
Celui-ci prend tout d'abord la forme de
fermetures d'infrastructures sur nos plates-formes
parisiennes et internationales qui devraient intervenir dans les
tous prochains jours. Il s'agira en effet de concentrer l'activité
sur certains terminaux pour réduire les coûts d'exploitation du
Groupe ADP et des compagnies aériennes. S'agissant de Paris-Charles
de Gaulle, les fermetures envisagées concernent certaines salles
d'embarquement du périmètre du Hub et certains autres terminaux
(notamment le hall M du terminal 2E, le terminal 2G et le
terminal 3). S'agissant de Paris-Orly, les premières
fermetures envisagées sont celles d'Orly 2. S'agissant des
plates-formes du Groupe ADP à l'international, une fermeture totale
est envisagée sur les aéroports d'Amman en Jordanie, d'Ohrid en
Macédoine et de Riga en Lettonie. Une exploitation avec un trafic
très faible est attendue sur les aéroports du groupe en Tunisie, en
Arabie-Saoudite et à Madagascar. Les aéroports du groupe en Turquie
et en Géorgie restent à ce stade ouverts même si des optimisations
d'installations sont envisagées pour accompagner la décroissance du
trafic.
Dans ce cadre, le Groupe ADP s'engage dans un
important plan d'économies avec un objectif de
réduction des charges courantes de l'année 2020 de l'ordre de 180
M€ dont 120 M€ à Paris. Seules les dépenses liées au bon
fonctionnement de l'entreprise, garantissant la
sûreté et la sécurité des opérations et celles de ses clients
compagnies aériennes et passagers, seront engagées. Ce plan
d'économies ne tient pas compte à ce stade d'un recours à
l'activité partielle que l'entreprise envisage.
Enfin, dans le respect des règles applicables,
ce plan inclura des mesures d'accompagnement en
faveur des compagnies aériennes et des contreparties du Groupe ADP,
particulièrement affectées par les effets de l'épidémie. Ainsi, le
Groupe ADP suspend à compter de ce jour les redevances de
stationnement pour les avions immobilisés sur les plates-formes
parisiennes du fait de la crise. Les loyers et charges locatives
des locaux situés dans les terminaux fermés ne seront pas dus
pendant la période de fermeture de ces derniers. Dans la mesure de
ses possibilités et en tenant compte de sa propre situation de
trésorerie, le Groupe ADP prendra en compte les difficultés
rencontrées par ses clients affectés par les effets de l'épidémie
pour adapter les conditions de paiement qui leur sont
applicables.
Le Groupe ADP dispose d'une trésorerie
suffisante pour faire face à ses besoins courants et s'emploie à
reconstituer sa trésorerie disponible pour faire face à ses
engagements financiers non courants et à cette situation
exceptionnelle.
Augustin de Romanet, Président-directeur
général d'Aéroports de Paris – Groupe ADP, a déclaré :
"Face à cette situation exceptionnelle, le Groupe ADP se mobilise
pour atténuer les conséquences opérationnelles et économiques de
cette épidémie sur ses plates-formes aéroportuaires à Paris et à
l'international. Un plan sans précédent d'optimisation opérationnel
et financier est lancé comprenant des mesures d'accompagnement pour
nos clients. Le Groupe ADP continuera à suivre de très près
l'évolution de la conjoncture et adaptera ce plan d'actions en
conséquence. Je tiens à saluer l'esprit de responsabilité de tous
les acteurs du secteur aérien et la forte mobilisation des
collaborateurs du groupe".
Relations Investisseurs : Audrey Arnoux, responsable des
Relations Investisseurs +33 6 61 27 07 39 –
invest@adp.frContact presse : Lola
Bourget, responsable du Pôle Médias et Réputation +33 1 74 25 23
23
Le Groupe ADP aménage et exploite des
plates-formes aéroportuaires parmi lesquelles Paris-Charles de
Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. En 2019, le groupe a
accueilli sous sa marque Paris Aéroport, plus de 108 millions de
passagers sur Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly,
2,2 millions de tonnes de fret et de courrier et près de 127
millions de passagers au travers d'aéroports gérés à l'étranger.
Bénéficiant d'une situation géographique exceptionnelle et d'une
forte zone de chalandise, le groupe poursuit une stratégie de
développement de ses capacités d'accueil et d'amélioration de sa
qualité de services et entend développer les commerces et
l'immobilier. En 2019, le chiffre d'affaires du groupe s'est élevé
à 4 700 millions d'euros et le résultat net à 588 millions
d'euros.Aéroports de Paris SA au capital de 296 881 806 euros.
Siège social : 1 rue de France, Tremblay-en-France 93290. RCS
Bobigny 552 016 628.groupeadp.fr
1 Trafic du groupe @100% sans prendre en compte le trafic de
l'aéroport d'Istanbul Atatürk en 2019. Pour information, en prenant
en compte le trafic de l'aéroport d'Istanbul Atatürk en 2019, le
trafic groupe à 100% est en baisse de 23,6%2 Sources : TARMAC du
1er au 10 mars 2020, SARIA du 11 au 14 mars 20203 Cf.communiqué de
presse des résultats annuels 2019 publié le 10 février 20204 Sur la
période allant du 1er au 10 mars 2020, l'évolution par rapport à
2019 est de -24,9 % (source : TARMAC)5 Taux de marge d'EBITDA
= EBITDA / Chiffre d'affaires. Pour mémoire, ce taux était de 37,7%
en 2019 (cf. communiqué de presse des résultats annuels 2019 publié
le 10 février 2020)
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