Aéroports de Paris Management met en service le nouveau terminal de l’aéroport international Queen Alia d'Amman, en Jorda...
25 März 2013 - 8:20PM
Business Wire
Le 21 mars, Aéroports de Paris Management (ADPM) (Paris : ADP)
(Pink Sheets : AEOPF), une filiale à 100 % d’Aéroports de Paris, a
mis en service le nouveau terminal de l’aéroport international
Queen Alia d'à Amman, en Jordanie. ADPM est actionnaire et le seul
exploitant de l’aéroport, en vertu d’un contrat de concession d’une
durée de 25 ans.
Couvrant une superficie de 103.000 m², ce terminal est
l’équivalent, en termes de surface au sol, du Hall M du Terminal 2E
de Paris-Charles de Gaulle et pourra accueillir jusqu'à 9 millions
de passagers par an. Il va donc doubler la capacité totale de
l’aéroport international Queen Alia, la porte d’entrée de la
Jordanie et le hub de la compagnie aérienne nationale Royal
Jordanian, membre de l’Alliance One World.
Les équipes d’Aéroports de Paris Management préparaient
l’ouverture des nouvelles installations depuis plus de deux ans, en
mobilisant dès le début tous les partenaires de l’aéroport. Cela
leur a permis de planifier avec efficacité les essais opérationnels
et les activités de formation, afin de transférer avec succès plus
de 30 compagnies aériennes, ainsi que le hub de la Royal
Jordanian.
Selon Jacques Follain, directeur général d’Aéroports de Paris
Management :
« Le nouveau terminal de l’aéroport international Queen Alia
d'Amman est un projet-phare pour Aéroports de Paris Management, qui
gère l’aéroport depuis 2007 grâce à l’expertise acquise au sein du
Groupe Aéroports de Paris, en France comme à l’étranger. La mise en
service de ce nouveau terminal marque une nouvelle phase dans le
développement de l’aéroport. L’expérience d’Aéroports de Paris
Management optimisera le développement du hub de la Royal Jordanian
et créera de la valeur grâce à une activité commerciale de premier
plan qui couvre plus de deux fois la superficie actuelle. »
À propos du nouveau terminal
- Architecte : Foster & Partners
- Exploitant : Aéroports de Paris
Management
- Durée de concession : 25 ans
- Superficie : 103.000 m², dont 18.800 m²
d’espace commercial et locatif
- Capacité : 9 millions de passagers, 12
millions quand les salles d’embarquement auront été agrandies
- Coût total du projet : 750 millions de
dollars
À propos de la présence d’ADPM en Jordanie
En 2007, avec cinq autres investisseurs – ADI (Abu Dhabi), EDGO
(Jordanie), J&P Avax SA (Grèce), J&P Overseas Ltd (Chypre)
et Noor Financial Investment Company (Koweït) – Aéroports de Paris
Management a fondé la société AIG PSC (Airport International Group
Private Shareholding Company), qui a obtenu la concession de
l’aéroport international Queen Alia pendant 25 ans.
Cette concession s'inscrit dans le cadre d’un contrat de type
BOT (Build, Operate, Transfer), qui prévoit le réaménagement du
terminal existant et la construction du nouveau terminal.
Aéroports de Paris détient une participation de 9,5 % dans la
société AIG et est le propriétaire unique de la société JAM (Jordan
Airport Management), spécialement créée pour l’exploitation du
nouveau terminal.
Informations sur ADPM
Aéroports de Paris Management (ADPM), créée en 1990, est une
filiale à 100 % du Groupe Aéroports de Paris, spécialisée dans la
gestion d'aéroports internationaux et/ou la prise de participations
dans des sociétés aéroportuaires, seule ou en collaboration avec
des investisseurs financiers et autres partenaires industriels.
En tant qu’exploitant d’aéroports et d’investisseur à long
terme, ADPM a de nombreux domaines d’expertise reconnus : mise en
service des infrastructures (terminaux, pistes, etc.), optimisation
des activités, développement des boutiques dans les terminaux
aéroportuaires et aide à l’obtention de certifications
d’aéroports.
Aujourd'hui, ADPM gère un portefeuille de 22 aéroports dans le
monde, avec un trafic total d’environ 42 millions de passagers.
Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune
manière être considéré comme officiel. La seule version du
communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue
d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte
source, qui fera jurisprudence.
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