UPDATE: Saras, nel piano 2021 previsti 800 mln investimenti
12 März 2018 - 7:12PM
MF Dow Jones (Italian)
(Aggiunge informazioni)
Il piano industriale al 2021 di Saras, approvato oggi
dal Cda, prevede investimenti per 800 milioni d euro, tra
ordinari (per il mantenimento della capacitá produttiva), e
interventi per il rispetto delle normative HSE, oltre al
miglioramento dell'affidabilitá ed alle iniziative di
digitalizzazione.
"Continueremo a concentrarci su quanto fatto negli anni passati:
efficienza sui costi ed investimenti per affrontare prossimo
decennio con impianti allo stato dell'arte"
Lo ha detto il vice presidente esecutivo e direttore generale di
Saras, Dario Scaffardi, durante la conference call di presentazione
del piano industriale al 2021. "Tecnologia digitale, manutenzione
predittiva, efficienza energetica - ha aggiunto Scaffardi - tutti
elementi necessari per restare competitivi". Il contributo atteso
dagli investimenti in termini di Ebitda dovrebbe passare da 15 mln
nel 2018 a 65 mln nel 2021.
Importante anche l'impatto sui margini di raffinazione. I
margini di raffinazioni medi di Saras, secondo le previsioni della
societá, arriveranno nel 2020 ad un premio di 5 dollari/barile
rispetto al valore di riferimenti, ovvero il Benchmark Emc. Nel
2018 il vantaggio competitivo di Saras, si attesterá secondo le
previsioni, tra i 2,5 e 3 dollari/barile. Dal 2021, ha annunciato
da Scaffardi, "i risultati della divisione di generazione
energetica verranno incorporati nel segmento raffinazione". Il
margine di raffinazione integrato di Saras dovrebbe avare
quell'anno un premio di 7 dollari/barile sul benchmark.
Saras dovrebbe beneficiare dell'evoluzione dello scenario sui
carburanti navali. "Dal 2020 il nuovo regolamento IMO
(International Maritime Organization, ndr) sulle emissioni navali -
ha spiegato il direttore generale della società - avrá un impatto
sul business della raffinazione, e Saras è posizionata per ottenere
un vantaggio dal nuovo scenario".
Le nuove regole ridurrano il limite massimo delle emissioni da
olio
combustibile dal 3,5% allo 0,5%. "I motori navali rappresentano
il 3-4%
del mercato mondiale di carburante - ha detto Scaffardi - e
dovranno
ridurre sostanzialmente le emissioni di anidride solforosa.
Aumenterá la
richiesta per diesel e diesel marino. Pensiamo di essere ben
posizionati
per approfittare di uova regolazione, siamo capaci di produrre
a
condizioni competitive l'ULSFO (olio combustibile a basso
contenuto di
zolfo)".
Il posizionamento geografico al centro del Mediterraneo e
settoriale sul comparto navale, ha concluso Scaffardi, "Ci aiuta ad
essere meno soggetti alle variazioni delle regolazioni e del
mercato automotive".
A livello finanziario, la generazione di cassa dalla gestione
operativa complessiva durante il periodo di Piano è attesa pari a
circa 1,95-2,05 mld euro. La liquidità netta sarà invece compresa
tra 685-785 mln euro, disponibile per remunerare gli azionisti.
Saras indica una politica di dividendo in corso di piano con la
distrbuzione di una quota tra il 40% e il 60% dell'utile
comparable.
lus
(END) Dow Jones Newswires
March 12, 2018 13:57 ET (17:57 GMT)
Copyright (c) 2018 MF-Dow Jones News Srl.
Saras Raffinerie Sarde (BIT:SRS)
Historical Stock Chart
Von Jun 2024 bis Jul 2024
Saras Raffinerie Sarde (BIT:SRS)
Historical Stock Chart
Von Jul 2023 bis Jul 2024