CLASQUIN : T3 2021 : FORTE CROISSANCE DE L’ACTIVITE
28 Oktober 2021 - 06:48PM
Business Wire
BOND DE LA MARGE COMMERCIALE BRUTE
(+61,8%)
Regulatory News:
CLASQUIN (Paris:ALCLA) :
9 mois
T3
T2
T1
Sept 2021
9 mois
Sept 2020
9 mois
Variation à périmètre et
changes courants
Variation à périmètre et
changes constants
**
30 09 21/
30 09
19
T3 2021/ T3 2020
T2 2021/ T2 2020
T1 2021/ T1 2020
CONSOLIDE (non audité)
Nombre d’opérations
220 455
182 448
+20,8%
+20,8%
+9,0%
+14,1%
+41,1%
+10,9%
Chiffre d'affaires (M€)*
498,8
279,2
+78,7%
+78,7%
+107,5%
+109,6%
+68,6%
+54,9%
Marge commerciale brute (M€)
83,4
55,6
+50,0%
+49,0%
+49,9%
+61,8%
+50,1%
+36,8%
*Rappel : le chiffre
d'affaires n'est pas l'indicateur pertinent de l'évolution de
l'activité dans notre secteur car il est impacté de manière très
significative par l'évolution des taux de fret maritime, aérien,
des surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus $)
...etc Les indicateurs pertinents sont l'évolution du nombre
d'opérations, l'évolution des volumes transportés et, sur le plan
financier, l'évolution de la marge commerciale brute.
** : hors acquisition de la
société « Transports Petit International » et à taux de changes
constants
COMMENTAIRES SUR LE MARCHÉ ET L’ACTIVITÉ
Les conditions de marché rencontrées au S1 2021 ont perduré au
T3 2021 en raison d’un très fort dysfonctionnement des
chaines logistiques mondiales : files d’attentes à l’entrée des
ports, délais de livraisons allongés, carence de chauffeurs
routiers, pénurie de conteneurs, manque d’espace sur les navires.
Dans le transport aérien, la situation n’est pas meilleure avec une
grande partie des vols intercontinentaux de passagers transportant
l’essentiel du fret avion toujours au sol.
Ce contexte de fond a été aggravé par des perturbations
conjoncturelles telles :
- la fermeture partielle du Port de Ningbo (Chine) pendant 2
semaines dans le courant du mois d’août
- le fonctionnement ralenti (50%) de l’aéroport de Shanghai
plusieurs semaines à compter de fin août en raison de la survenance
de cas de covid dans les équipes de manutention.
Les tarifs de fret maritime se sont de ce fait maintenus
à des niveaux très élevés.
En aérien, ils ont connu une légère décrue en début d’été
mais sont repartis très fortement à la hausse dès la fin du mois
d’août.
Dans cet environnement extrêmement perturbé et malgré un effet
de base moins favorable qu’au T2, le Groupe a connu au T3 une
croissance importante de ses volumes transportés (EVP : +6,9% /
Tonnage : +13,6%) et du nombre de ses opérations
(+14,1%).
L’activité Roll On / Roll Off* (Maghreb & Turquie) a
progressé par ailleurs de +10,9% en nombre d’opérations.
De son côté, la marge commerciale brute, premier indicateur
financier de la performance de l’activité, s’est envolée de +61,8%
au T3 à 31,5 M€ (50,0% sur les 9 premiers mois).
Comme souligné lors de la publication sur l’activité du T2,
cette très forte croissance de la marge commerciale brute découle
:
- De la croissance solide du fonds de commerce historique
du groupe
- De gains de part de marché significatifs dus :
- A la pertinence et à la qualité de l’offre (PO
Management, offres digitales, charters aériens, trains complets en
provenance de Chine, location de conteneurs maritimes, …)
- Au dynamisme des équipes commerciales
- De la réalisation de projets de développements ou
d’acquisitions (Impact : +9,7% sur le T3 / +6,5% à fin septembre):
- Acquisition des activités de Colombus transit en Espagne en
janvier
- Création de CLASQUIN Belgique en avril et acquisition par cette
dernière des activités internationales d’Interlines Belgium
- Acquisition de 55,56% de la société des Transports Petit
International en juin
- Le développement de ces 3 projets à fin septembre est en avance
sur le plan de marche initial.
- De conditions de marché inédites entrainant :
- Une très forte hausse des taux de fret
- Une complexité accrue dans le traitement des opérations
- Une progression importante des effectifs depuis le début de
l’année pour soutenir la croissance des volumes et la diversité des
solutions à imaginer et à mettre en œuvre pour accompagner les
clients
- Un besoin en fonds de roulement en très forte croissance
(doublement du chiffre d’Affaires au T3 2021)
* Roll on / Roll off : transport par camions & remorques sur
navires
RÉPARTITION DE L’ACTIVITÉ PAR MÉTIERS
NOMBRES D’OPÉRATIONS
MARGE BRUTE (en M€)
À périmètre et
changes courants
30.09.21
30.09.20
30.09.21/
30.09.20
30.09.21/
30.09.19
T3 2021/
T3 2020
30.09.21
30.09.20
30.09.21/
30.09.20
30.09.21/
30.09.19
T3 2021/
T3 2020
Fret maritime
103 120
86 810
+18,8%
+18,6%
+8,1%
45,8
25,7
+78,3%
+85,1%
+94,1%
Fret aérien
58 272
47 879
+21,7%
-6,4%
+21,0%
23,5
19,4
+20,6%
+28,7%
+19,5%
RO/RO*
33 099
27 434
+20,6%
-4,5%
+10,9%
6,6
4,9
+33,4%
+4,5%
+32,9%
Autres
25 964
20 325
+27,7%
+41,1%
+28,9%
5,8
3,9
+48,6%
+21,9%
+125,2%
TOTAL ACTIVITÉ OVERSEAS
220 455
182 448
+20,8%
+9,0%
+14,1%
81,6
53,9
+51,3%
+51,1%
+64,1%
Log System
2,2
2,2
+0,6%
-5,4%
-8,5%
Écritures de consolidation
-0,4
-0,5
NA
NA
NA
TOTAL CONSOLIDE
83,4
55,6
+50,0%
+49,9%
+61,8%
*: Roll On / Roll Of
ÉVOLUTION DES VOLUMES
30.09.2021
30.09.2020
30.09.2021/
30.09.2020
30 09 2021/
30 09 2019
T3 2021/
T3 2020
Fret maritime
200 808 EVP*
167 469 EVP*
+19,9%
+24,0%
+6,9%
Fret aérien
48 763 T**
40 948 T**
+19,1%
+6,2%
+13,6%
* : Équivalent vingt pieds ** : Tonnes
FAIT MARQUANT T3 2021
- Poursuite de l’élargissement de l’offre et du déploiement de
LIVE By CLASQUIN (plateforme digitale du groupe) :
- Lancement de l’offre LIVE PO Management, en partenariat
avec la plateforme collaborative de suivi des flux
d’approvisionnements Windle. Cette nouvelle offre vient renforcer
les « tours de contrôle » au départ des marchandises et augmenter
de plusieurs semaines la visibilité sur les approvisionnements des
clients du groupe. Dans un environnement perturbé, cette offre
concourt à sécuriser en amont le transport international et donc la
livraison des clients à destination.
- Périmètre couvert par LIVE au 30 septembre 2021 : 181
clients, soit 26% de la marge commerciale brute du Groupe.
PERSPECTIVES 2021
Marché
Estimations échanges internationaux (en volume) : +10,8% (OMC
04/10/21)
Estimations marché du fret maritime (en volume) : +5-7%
Estimations marché du fret aérien (en volume) : +7-9%
CLASQUIN
Activité : Très significativement supérieure au marché
LES PROCHAINS RENDEZ-VOUS (publication après clôture)
- Jeudi 24 février 2022
- Mardi 22 mars 2022
- Jeudi 28 avril 2022
Activité T4 2021
Résultats 2021
Activité T1 2022
CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en
transport aérien et maritime et en logistique Overseas. Le Groupe
se positionne en architecte et maître d’œuvre de toute la chaîne de
transport et de logistique Overseas : il pilote et organise les
flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et
plus particulièrement de et vers l’Asie Pacifique, l’Amérique du
Nord, le Maghreb et l'Afrique subsaharienne. Le titre est coté sur
EURONEXT GROWTH, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg
ALCLA FP. Pour plus d’information, merci de consulter notre site
www.clasquin.com. CLASQUIN est
éligible au PEA PME conformément à l'article D221-113-5 du Code
monétaire et financier créé par le décret n°2014-283 du 4 mars 2014
et à l'article L221-32-2 du Code monétaire et financier fixant les
conditions d'éligibilité (moins de 5 000 salariés et chiffre
d'affaires annuel n'excédant pas 1 500 millions d'euros ou total de
bilan n’excédant pas 2 000 millions d'euros)." CLASQUIN fait partie
de l’indice EnterNext© PEA-PME 150. LEI : 9695004FF6FA43KC4764
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CLASQUIN
Philippe LONS – Directeur général délégué/Directeur financier
Domitille CHATELAIN – Group Head of Communication &
International Marketing Executive
Groupe CLASQUIN – 235 cours Lafayette – 69006 Lyon Tél. : 04 72
83 17 00 – Fax : 04 72 83 17 33
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