Renault, Nissan et Mitsubishi Motors annoncent une feuille de route
commune Alliance 2030 : le meilleur des 3 mondes pour un
nouvel avenir
Renault, Nissan et Mitsubishi Motors
annoncent une feuille de route communeAlliance
2030 : le meilleur des 3 mondes
pour un nouvel avenir
-
Une nouvelle feuille de route 2030 dédiée
aux véhicules électriques et à la mobilité
connectée
-
L’objectif de cette feuille de route est de renforcer
l’utilisation des plateformes communes pour atteindre 80% en
2026
-
Mitsubishi Motors renforce sa présence en Europe avec deux
nouveaux modèles basés sur des
best-sellers de Renault
-
L'Alliance investira 23 milliards d'euros
dans d'électrification
sur les cinq prochaines
années
-
Avec 35 nouveaux véhicules
100% électriques en 2030, l'Alliance proposera
l’offre la plus
large de véhicules électriques, basée sur
les 5 plateformes EV communes ;
-
Nissan dévoile un tout nouveau véhicule
électrique qui remplacera la Micra en
Europe ; basé sur la
plateforme CMF BEV, il sera
produit à
Renault ElectriCity, le
pôle industriel électrique du Nord de la France
-
L'Alliance renforce sa stratégie commune en matière de
batteries pour atteindre une capacité de production mondiale de 220
GWh en 2030
-
Nissan pilotera le
développement de la technologie "All Solid-State
Battery", au bénéfice de tous les membres de
l’Alliance
-
Renault sera leader sur le développement d’une architecture
électrique et électronique commune et lancera le
premier véhicule défini autour
du logiciel -
full software defined
vehicle - d’ici
2025.
Paris, Tokyo, Yokohama – Le 27 janvier 2022 –
Renault Group, Nissan Motor Co., Ltd. et Mitsubishi Motors
Corporation, les membres de l'une des plus grandes alliances
automobiles du monde, annoncent aujourd'hui leurs actions et
projets construisant leur avenir commun à horizon 2030, en
se concentrant sur la nouvelle
chaîne de valeur de la mobilité.
Un an et demi après avoir annoncé son nouveau
business model de coopération, destiné à renforcer la compétitivité
et la rentabilité des entreprises membres, l'Alliance s’appuie
désormais sur des fondations solides, bénéficie d'un système de
gouvernance opérationnelle efficace, ainsi que d’une coopération
stratégique étendue et flexible.
Dans le prolongement de sa stratégie
Leader-Follower définie en mai 2020, chaque technologie est
développée par une équipe leader avec le soutien de l'équipe
follower, permettant ainsi à chaque membre de l'Alliance d’accéder
à l'ensemble des technologies clés.
L'Alliance a défini une feuille de route commune
pour 2030 dédiée au véhicule
électrique et à la mobilité intelligente et
connectée, en partageant les investissements au profit de
ses trois membres et de leurs clients.
« Parmi les leaders mondiaux de
l'automobile, l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi est un modèle
unique qui a fait ses preuves. Depuis vingt-deux ans, nous nous
appuyons sur nos cultures et nos forces respectives pour notre
réussite commune », a déclaré Jean-Dominique Senard, Président
de l'Alliance. « Aujourd'hui, l'Alliance accélère le rythme
pour engager une révolution de la mobilité et apporter plus de
valeur à ses clients, ses collaborateurs, ses actionnaires et
toutes ses parties prenantes. Les trois entreprises ont défini une
feuille de route commune à horizon 2030, en partageant les
investissements dans les futurs projets d'électrification et de
connectivité. Des investissements massifs qu'aucune des trois
entreprises ne pourrait réaliser seule. Ensemble, nous faisons la
différence pour un nouvel avenir durable et global : l'Alliance
deviendra neutre en carbone d'ici 2050 ».
Agir ensemble
pour le succès de tous : la
stratégie
Leader-Follower
Les membres de l'Alliance ont mis au point une
méthodologie basée sur la « smart differenciation » qui
définit, pour chaque véhicule, le niveau de partage souhaité, en
intégrant plusieurs paramètres de mise en commun possibles :
plateformes, usines, groupes motopropulseurs. Cette démarche est
complétée et renforcée par une approche plus précise en matière de
différenciation du design et de la carrosserie. À titre d'exemple,
la plateforme commune pour les segments C et D sera utilisée pour 5
modèles de 3 marques de l'Alliance (Nissan Qashqai et X-Trail,
Mitsubishi Outlander, Renault Austral et le prochain SUV 7
places).
Pour renforcer ce processus, les membres de
l'Alliance augmenteront l'utilisation de plateformes communes dans
les années à venir, passant de 60 % aujourd'hui à plus de
80 % de leurs 90 modèles en 2026. Cela permettra à
chaque entreprise de se concentrer davantage sur les besoins de ses
clients, ses modèles emblématiques et ses marchés clés, tout en
étendant à moindre coût les innovations à l'ensemble de
l'Alliance.
À ce titre, Mitsubishi Motors renforcera
sa présence en Europe avec deux nouveaux modèles dont le
Nouveau ASX basé sur
des best-sellers de Renault.
Cinq
plateformes électriques communes : la
plus large offre de l’industrie
Avec plus de 10 milliards d'euros déjà investis
dans le domaine de l'électrification, Renault, Nissan et Mitsubishi
ont été les pionniers du véhicule électrique. Sur les principaux
marchés (Europe, Japon, États-Unis, Chine), 15 usines de l'Alliance
produisent déjà des pièces, des moteurs et des batteries destinés à
10 modèles de véhicules électriques déjà en circulation. Plus d'un
million de voitures électriques ont été vendues à ce jour et 30
milliards de kilomètres parcourus.
Forte de cette expertise unique, l'Alliance
accélère avec un investissement supplémentaire de 23
milliards d'euros sur l'électrification dans les
cinq prochaines années pour arriver à 35
nouveaux modèles de véhicules
électriques d’ici à
2030.
90 % de ces modèles seront basés
sur cinq plateformes communes de
véhicules électriques, couvrant la plupart des marchés
des plus grandes régions :
-
CMF-AEV, la plateforme la plus abordable du
marché, aujourd’hui utilisée pour la nouvelle Dacia Spring.
-
KEI-EV, destinée aux véhicules électriques
ultra-compacts.
-
LCV-EV, destinée aux clients professionnels,
utilisée pour les Renault Kangoo et Nissan Town star.
- CMF-EV, la
plateforme électrique polyvalente sera
sur les routes dans quelques semaines pour équiper Nissan Ariya et
Renault Mégane E-Tech électrique. La plateforme CMF-EV, avec ses
innovations technologiques et le potentiel offert par sa
modularité, est une plateforme de référence destinée à la nouvelle
génération de véhicules électriques pour les partenaires de
l'Alliance. La plateforme a été créée pour intégrer et optimiser
tous les éléments propres à une chaîne de traction 100% électrique
accueillant un nouveau moteur haute performance et une batterie
ultra-compacte. D'ici 2030, plus de 15 modèles seront basés
sur la plateforme CMF-EV, avec jusqu'à 1,5 million de voitures
produites par an sur cette plateforme.
-
CMF- BEV, la plateforme
électrique compacte la plus compétitive du
marché, sera lancée en 2024. Celle-ci
offre jusqu'à 400 km d'autonomie ; ses performances aérodynamiques
sont exceptionnelles, permettant de réduire le coût de 33 % et la
consommation électrique de plus de 10 % par rapport à la Renault
ZOE actuelle. Elle équipera 250 000 véhicules par
an sous les marques Renault, Alpine et Nissan.
Parmi eux, la Renault R5 et le nouveau véhicule électrique
compact qui remplacera la Nissan Micra.
Conçu par Nissan
et produite par Renault,
le nouveau modèle sera fabriqué au sein
de Renault
ElectriCity, le
pôle industriel électrique du Nord de la
France.
Stratégie
batterie commune, innovations de rupture et capacité mondiale de
production de 220 GWh : l’offre la plus
attractive du marché pour les clients
La compétitivité est essentielle et conduit les
entreprises membres de l’Alliance à élaborer une stratégie commune
en matière de batteries, notamment à travers la sélection de
fournisseurs communs pour Renault Group et Nissan dans les
principaux marchés.
L'Alliance travaille avec des partenaires
communs pour réaliser des économies d'échelle et proposer des prix
abordables, permettant ainsi de réduire le coût des
batteries de 50% en 2026 et de 65% en 2028.
L'Alliance disposera
d'une capacité de production totale de
batteries de 220 GWh à travers le
monde d'ici 2030.
De plus, l'Alliance partage une vision commune
de la technologie ASSB (All Solid-State Battery).
Grâce à son expertise approfondie et à son expérience unique en
tant que pionnier de la technologie des batteries, Nissan sera le
leader s’agissant des innovations dans le domaine, au bénéfice de
tous les membres de l'Alliance. La technologie ASSB permettra de
doubler la densité énergétique comparé aux batteries liquides
lithium-ion actuelles. Le temps de chargement sera également divisé
par trois, ce qui permettra aux clients d'effectuer des trajets
plus longs avec plus de confort.
D'ici le milieu de l'année 2028,
l'objectif est de produire la technologie
ASSB en série et, à l'avenir, de parvenir au même
coût que celui des véhicules thermiques pour atteindre 65$/kWh, ce
qui accélérera la transition vers l’électrique au niveau
mondial.
L’Alliance dispose
également d’un système de gestion
des batteries
à la pointe de la technologie. Contrairement à
d'autres acteurs du secteur, l'Alliance a choisi de contrôler 100%
de son matériel hardware et de ses softwares, bénéficiant ainsi de
données prédictives précieuses, permettant de surveiller l'état de
fonctionnement de la batterie et d'améliorer la technologie.
L'Alliance travaille avec des
partenaires stratégiques pour offrir les
meilleures solutions de recharge publique
à ses clients.
Mobilize Power Solutions fournit
aux clients B2B un service complet de bout en bout comprenant la
conception du projet, l'installation, la maintenance et la gestion
d'une infrastructure de recharge optimisée et tous les services
connexes pour répondre aux besoins de leur entreprise.
L'Alliance a récemment signé un accord
avec Ionity, via le
fournisseur de services de mobilité électrique de l'Alliance Plug
Surfing, afin de permettre à ses clients d'accéder à des prix
préférentiels au réseau de recharge ultra-rapide de Ionity en
Europe.
Avec plus de dix années d'expérience dans les
véhicules électriques, les membres de l'Alliance disposent de
connaissances approfondies qui leur permettent d'avoir une longueur
d'avance sur leurs concurrents s’agissant de la réutilisation des
batteries, notamment grâce à des utilisations de seconde vie, de
recyclage et la mise en place de solutions efficaces et durables
sur l'ensemble du cycle de vie des batteries.
25 millions de
voitures connectées au Cloud de
l’Alliance d'ici 2026 : la meilleure
expérience digitale pour nos
clients
La mobilité intelligente et la mobilité
connectée sont des domaines de partage de l'innovation essentiels
pour l'Alliance.
Forte de vingt années d'expérience dans le
domaine des ADAS (systèmes avancés d'aide à la
conduite) et de la conduite autonome, l'Alliance
continue d'améliorer la sécurité, la praticité et le plaisir de la
conduite dans le monde réel, en proposant des innovations dans le
domaine des véhicules intelligents et des technologies d'aide à la
conduite comme, par exemple le système ProPILOT de Nissan qui a
reçu de nombreux prix.
Grâce au partage des plateformes et de
l'électronique, les membres de l'Alliance prévoient que,
d'ici 2026, plus de 10 millions de véhicules en circulation
sur 45 modèles de l'Alliance seront équipés de systèmes de conduite
autonome.
Aujourd'hui, 3 millions de véhicules sont déjà
connectés au Cloud de l’Alliance avec des flux de données
permanents. D'ici 2026, plus de 5 millions
de véhicules connectés au Cloud de
l’Alliance seront livrés par an, avec
un total de 25 millions de
voitures connectées en
circulation. L'Alliance sera également le
premier constructeur
mondial généraliste
proposant l'écosystème Google dans ses
voitures.
Sous le leadership de Renault, l'Alliance
développe une architecture électrique et électronique
centralisée commune faisant converger les applications
hardware et software pour offrir un niveau de performance
optimal.
L'Alliance lancera son
premier véhicule défini autour du logiciel -
full software defined
vehicle -d'ici
2025. Ainsi l'Alliance améliorera la performance de ses
voitures Over The Air tout au long de leur cycle de vie. Cela
apportera une plus grande valeur ajoutée aux clients, notamment
avec l'intégration de la voiture dans leur écosystème digital pour
leur offrir une expérience personnalisée, proposer de nouveaux
services améliorés et réduire les coûts de maintenance. Cela
permettra également d'augmenter la valeur de revente des véhicules.
De plus, ces véhicules pourront interagir avec les objets
connectés, les utilisateurs et l'infrastructure, ouvrant ainsi de
nouveaux champs de création de valeur pour les entreprises de
l'Alliance.
Cette
expérience digitale
unique de l’Alliance, et le
volume de données inédit qu’elle générera, définit les
nouvelles frontières de l'industrie
automobile, avec Renault Group,
Nissan Motors et Mitsubishi Motors,
à l’avant-garde de cette
révolution.
***
CONTACTS
MEDIA
Renault Group Frederic
TexierTel.: +33.6.10.78.49.20frederic.texier@renault.com Rie
YamaneTel.: +33.6.03.16.35.20rie.yamane@renault.com
|
Nissan Motor Co., Ltd. Lavanya
WadgaonkarKoji OkudaTel.: +81
(0)45-523-5552nissan_japan_communications@mail.nissan.co.jp |
Mitsubishi Motors Naoko
KoikeMedia.contact@mitsubishi-motors.com Tetsuji
Inouetetsuji.inoue@mitsubishi-motors.com |
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Renault (EU:RNO)
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