ALSTOM SA : Un consortium mené par Alstom livrera un système intégré innovant destiné à la ligne de métro automatisée de Taipei
30 September 2021 - 7:46AM
ALSTOM SA : Un consortium mené par Alstom livrera un système
intégré innovant destiné à la ligne de métro automatisée de Taipei
Un consortium mené par Alstom livrera un
système intégré innovant destiné à la ligne de métro automatisée de
Taipei
- Alstom assurera la fourniture du matériel roulant, de
la signalisation, des portes palières ainsi que la gestion du
projet et l’intégration globale du système
- La Ligne circulaire de Taipei est le second projet de
métro clés en main récemment remporté par le consortium à
Taïwan
- Le contrat-cadre comprend
une option pour la fourniture du système de la Phase trois de la
ligne
[Embargo jusqu’au 30
septembre
2021 à 7h45] – Le consortium dirigé par Alstom
avec la société taïwanaise de services d'ingénierie CTCI a
décroché, auprès du bureau de projet E&M du Département des
systèmes de transit rapide de la ville de Taipei (SEMPO), un
contrat qui prévoit la fourniture d’un système de métro intégré
ultramoderne pour la phase deux de la Ligne circulaire de Taipei.
Estimée à près de 720 millions €, cette commande destinée à la
ligne de métro entièrement automatisée de la ville (niveau
d’automatisation 4) est le second projet de métro clés en main
remporté par le Consortium à Taïwan, après la ligne
Wanda-Zhonghe-Shulin. Dans le cadre du contrat, Alstom, dont la
part dépasse les 430 millions €1, renouvellera en outre le
système de signalisation de la Phase une de la Ligne circulaire2.
Le contrat-cadre inclut une option pour la fourniture du système de
la Phase trois de la ligne.
La Phase deux de la Ligne circulaire comprend un
tronçon nord et sud, qui couvre 12 stations souterraines et un
dépôt sur 14,93 km, et six stations souterraines sur
5,73 km, respectivement.
Alstom sera responsable de 29 trains Metropolis
composés de quatre voitures entièrement automatisées, du système de
signalisation Urbalis 400 CBTC (Communications-Based Train
Control), du système de contrôle et d’acquisition des données
SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition) et des portes
palières PSD (Platform Screen Doors). CTCI pour sa part,
gérera les travaux de voie, la fourniture de l'alimentation
électrique, l'équipement du dépôt, les systèmes de
télécommunication et de billetterie.
« Ce contrat avec SEMPO est un vote de
confiance envers notre offre de mobilité de qualité qui a fait ses
preuves à l’international. Il témoigne des efforts considérables
que notre équipe a déployés au cours des quatre dernières décennies
pour rendre le transport ferroviaire encore plus durable pour la
capitale taïwanaise. Il assoie également notre position en tant
qu’unique fournisseur de systèmes de signalisation pour l’ensemble
du réseau de métro de Taipei. Globalement, cela illustre le
dynamisme du marché de l’Asie-Pacifique et nous espérons maintenir
notre leadership sur la plupart de ses segments » explique
Ling Fang, Président d’Alstom Asie-Pacifique.
Les sites industriels d’Alstom situés à Taubaté,
au Brésil (matériel roulant), et à Bologne, en Italie
(signalisation) participeront au projet de la Ligne circulaire,
épaulés par les sites de Bangalore, en Inde, de Saint-Ouen, Le
Creusot, Ornans, en France, et de Taipei, à Taïwan. La gestion du
projet et l'intégration du système seront gérées localement avec
l’aide du centre d’ingénierie clés en main d’Alstom.
Outre la Ligne circulaire, Alstom livre
également un autre système de métro intégré pour la Ligne
Wanda-Zhonghe-Shulin de Taipei. En 2017, Alstom a remporté son
premier projet de tramway à Taïwan, en fournissant son plus récent
tramway Citadis à la ligne circulaire de Kaohsiung. Aujourd'hui, sa
solution de signalisation Urbalis 400 est en service sur la Ligne
verte sans conducteur de Taichung MRT.
Alstom est un partenaire de confiance pour
livrer des systèmes clés en main intégrés répondant à tous les
besoins de mobilité. Alstom est un leader mondial ayant acquis
une vaste expérience dans la conception, la construction, la mise
en service et la livraison de plus de 80 systèmes clés en main en
service commercial dans le monde entier. La Circle Line de
Singapour et les Lignes 1 et 2 de Panama comptent parmi les
réussites d’Alstom en matière de projets de métro intégré, le plus
récent étant le Métro de Dubaï Route 2020, inauguré en juillet
2020.
En outre, Alstom fournit depuis au moins 20 ans
des métros innovants sans conducteur (GoA4) dans le monde entier,
avec plus de 600 métros de ce type commandés. En Asie-Pacifique, le
groupe compte actuellement 13 systèmes de métro GoA4 en service,
notamment sur la Ligne grise de Delhi, la Ligne de l’île du Sud de
Hong Kong (Est), la Ligne Kajang de Kuala Lumpur, la Ligne
Thomson-Côte Est de Singapour, le métro Nord-Ouest de Sydney et la
Ligne verte de Taichung.
1 Cette somme a été enregistrée au second trimestre de
l’exercice 2021/2022 d’Alstom.2 La Phase une ou tronçon central de
la ligne, qui couvre 14 stations et un dépôt sur 15,4 km, est
ouverte depuis janvier 2020.
Alstom™, Citadis™, Metropolis™ et Urbalis™ sont des
marques déposées du Groupe Alstom
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À
propos d’Alstom |
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Ouvrant la voie de la transition énergétique, Alstom développe et
commercialise des solutions de mobilité qui constituent des
fondations durables pour l’avenir du transport. Son portefeuille de
produits comprend notamment des trains à grande vitesse, des
métros, le monorail et des trams ainsi que des systèmes intégrés,
des services sur mesure, de l’infrastructure, des solutions de
signalisation et des solutions de mobilité numériques. Alstom a 150
000 véhicules en service commercial dans le monde. Avec
l’intégration de Bombardier Transport le 29 janvier 2021, le
chiffre d’affaires proforma combiné du Groupe élargi atteint 14
milliards d’euros pour la période de 12 mois close le 31 mars 2021.
Basé en France, Alstom est désormais présent dans 70 pays et
emploie plus de 70 000 personnes. www.alstom.com |
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